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浙江电煤内河水运新突江苏快三人工精准计划破

  2019-07-10 19:40:01
浙江电煤内河水运新突江苏快三人工精准计划破 7月28日上午,满载400吨电煤的三艘绍兴籍内河船舶顺利抵达浙能电厂滨海码头,成为经杭甬运河到达宁波镇海码头首批绍兴籍内河船舶。这次破冰之旅将成为杭甬运河绍兴东线航段常态化通航的起点。 杭甬运河于2009年建成,2013年全线通航,而宁波段因为姚江船闸到三江口约5公里航段,受桥高限制和涨落潮的影响,船舶安全得不到保障,导致绍兴至宁波航道没有船舶实际通行。2014年11月该航段开展了试通航试验,自此实现了绍兴至宁波之间的300吨级船舶常态化通航。经大半年的试通航,如今升级为400吨级船舶通航。也为实现“500吨级常态江苏快三倍投计划化通航”目标奠定了坚实的基础。 破冰之旅开启浙江水运新篇章 “全线500吨级通航对绍兴乃至整个浙江水运经济都具有非常重要的意义。”浙江省港航管理局相关负责人表示,通航后,船舶可以通过内河水运直接到达宁波舟山港,对带动沿河产业带发展、整个浙江地区的经济发展都有巨大的推动作用。 “去年我换掉开了8年的300吨老船,换成了500吨的新船。”同在绍兴浙能滨海电煤码头卸货的单师傅告诉我们。“当杭甬运河还在建设的时候,我就盘算着要买大船。船大了,运货量多了,而燃油和人工成本几乎差不多的情况下,经济效应的增长是明显的。就算是今年运货形势不好,我的收入最差也不会比去年低。”这个开船20多年的船老大很是得意于自己的快人一步。 而对企业来说,全线500吨级通航带来的经济效益将是“大手笔”。浙能电厂有关人士粗略算了一帐:电煤从镇海出发,运输航程约170公里,航行时间为18小时30分钟左右。而杭甬运河东线没有贯通之前,电煤都从上海朱家门码头而来,单程395公里,加上杭嘉湖地区的堵航、枯水等影响平均约需10天。等公司二期建设完成,设计年需求煤炭高达340万吨。每吨运费节约10元,光运输费一年就将节约成本3400万元。 拥有7艘内河集装箱营运船舶的绍兴汇海航运有限公司老总徐秦看来,全线500吨级船舶通航,意味着绍兴进出口的200万TEU走水路运输成为可能。“绍兴港今后的目标是打造绍兴内陆水运集装箱集散中心。但绍兴90%以上的外贸进出口TEU都是从宁波过关,而目前我们只有到上海的航线,货源受到影响,导致目前绍兴集装箱船舶发展不是很理想。如果宁波方向打通,绍兴集装箱船舶水路运输的发展优势才能真正体现。” 据行业相关测算,如果宁波方向集装箱船舶能正常通航,集装箱船舶水路代替陆路运输,平均每个标箱可省180—240元,“钱”力无限。同时,杭甬运河通航后可承担的货运量相当于4条至5条萧甬铁路运量或整条杭甬高速公里的运量,一旦通航,将大大减轻陆路运输压力,节能减排方面的社会效益将凸显。“作为一项新江苏快3倍投兴的运输方式,绍兴内河集装箱船舶有一个成长的过程。随着运河东线的开通,下一步要努力实现绍兴港与宁波港的对接,实现水水中转,那么变成绍兴内陆水运集装箱集散中心必成现实。”徐秦对此充满了期待。 港航部门勤练内功迎接内河水运新时代 杭甬运河全线通航以来,绍兴市水路运输市场发展迅速,货运量和吞吐量呈两位数增长态势。2014年,该市水路共完成货运量1260万吨,同比增长13%;港口吞吐量为1640.8万吨,同比增长34.6%。杭甬运河的开通还使江苏快三注册平台绍兴新建造船舶吨位大幅提升,2014年该市营运船舶达832艘,平均吨位为222.04载重吨,新建船舶111艘,其中500载重吨以上的船舶有100艘,大吨位船舶占比高达90%。 “绍兴市航道通航能力和港口靠泊条件明显改善,为绍兴水运业复兴带来难得的机遇。如果全线500吨级通航成为新常态,绍兴水运条件更是迎来质的发展。”绍兴市港航管理局党委副书记刘俊说。 “总结收获的同时,我们也看到了迫切需要解决的问题。”绍兴市港航管理局刘丽华局长表示,绍兴列入省级规划的骨干航道有三条,但与干线航道配套的支线航道等级较低,四五级航道占比只有17.3%,很多地方大船都无法直达,全市航道尚未成网,沿河产业带的发展不够成熟,水运经济的蝴蝶效应没能体现。 为解决这些问题,绍兴港航部门正着手编制《全市内河主要航道专项规划》,依据经济发展的需要以及现有航运系统的运行情况进行分析,归纳绍兴市航道发展存在的问题,同时根据航道规划的原则,参考绍兴市航运量预测结果和航道通过能力,结合绍兴市各航道现状及功能定位,提出绍兴市航道规划方案,包括建设序列安排及各航道的规划等级。同时努力推动出台《绍兴市市区水路客运规划》、《绍兴市关于加快水运复兴的若干意见》,启动《绍兴市港口岸线利用发展规划》及《绍兴市水运发展规划》、《绍兴市水运(港航)“十三五”发展规划》编制工作,为今后航道建设、港口建设、产业发展绘制新的蓝图。 “现在国家正在实施‘一路一带’战略,水运经济又迎来一个难得的发展机遇。绍兴要抓住机遇抢发展,更科学地规划绍兴水运经济的发展,带动沿河产业带地提升,最终实现绍兴水运的联网成片、通江达海,真正发挥杭甬运河黄金水道的功能和效应。”刘丽华说。

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